"Das Problem trifft alle Linien, die mit den von Siemens hergestellten Zügen bedient werden. Nach Angaben aus Bahnkreisen hat es für die Züge ein Software-Update gegeben, das offenbar unerwartete Nebenwirkungen hatte: Der Lokführer vorn im ersten Zugteil kann im hinteren Zugteil weder Durchsagen machen noch Infotafeln aktualisieren und vor allem die Türen nicht überwachen.
Daher müssen die hinteren Zugteile entweder abgestellt werden oder sie fahren leer, dunkel und verschlossen quasi wie Güterwagen hinterher und sind für Fahrgäste nicht nutzbar."
Das scheint meiner Erfahrung nach insgesamt ein Problem bei der Komunikation zu sein mit den privaten Gesellschaften. Insbesondere bei Zügen, die von National Express betrieben werden, bekomme ich nie wirklich hilfreiche Informationen über die DB-App oder Bahnhofsdurchsagen, wenn da etwas nicht nach Plan läuft.